全球新能源制造的“神话”比亚迪再次树立全新的销量里程碑

别克GL8一直被誉为MPV的代表，多年来一直蝉联销售榜首，甚至长期加价销售。直到腾势D9的出现，它的销量神话才被打破，据统计腾势D9近一年销量117411辆，稳居MPV车型年销量榜首。腾势汽车成立于2010年，它是首个致力于新能源的汽车合资品牌，由中国新能源汽车领军企业比亚迪和世界豪华车制造巨头梅赛德斯-奔驰共同设立。2024年3月25日，比亚迪第700万辆新能源汽车下线，而见证这一成就的车型正是腾势汽车的腾势N7。

作为比亚迪第700万辆下线的新能源汽车-全新腾势N7从三大豪华、三智一电进行了全面升级，并将于4月1日正式上市！除此之外，腾势N7还是全球首款搭载DEVIALET帝瓦雷音响的车型。DEVIALET帝瓦雷致力于以技术创新为人们打造极致音质体验，重塑声音对于生活的意义。腾势汽车则以用户能否在移动出行中获得极致声乐体验，作为音响品质高低的首要评价标准。双方的合作必将打造出可移动的智能音乐座舱的新标杆，为中国的消费者带来极致的新豪华品质生活体验。

2023年初，比亚迪成功进入欧洲市场，其新能源乘用车业务已覆盖19个欧洲国家及地区，并连续斩获海外大奖。2024年，比亚迪再次与欧洲结缘，成为2024欧洲杯官方合作伙伴。比亚迪将携手2024欧洲杯踏上绿茵赛场，成为首个登上欧洲杯赛场的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌。

近年来，比亚迪不断刷新新能源汽车销量冠军成绩。2023年，它从第500万辆到第600万辆下线仅用3个多月，仅仅又过了4个月，它再度达成了700万下线里程碑。比亚迪以中国速度再次刷新世界纪录，又一次树立了全新的销量里程碑，全产业链优势和规模化效应凸显。

2024年2月，比亚迪秦plus荣耀版以7.98万元的起售价震撼上市，同时打出“电比油低，荣耀再出击”的宣传标语，掀起了开年车市的价格战。随后旗下王朝系列荣耀版陆续登场，持续推进“电比油低”，让众多消费者得到了实惠。比亚迪的这一系列操作是在为下一个700万蓄势待发，多品牌＋出海化必将助推比亚迪销量攀新峰。