去年比亚迪说要做“油电同价”,将秦PLUS冠军版的价格调整到了9.98万起售,驱逐舰05的起售价格调整到了10.18万。
今年比亚迪宣布要做到“油比电低”,于是推出了多款荣耀版车型。
秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版车型,价格再次下调,起售价格定在7.98万,顶配价格12.58万元,秦PLUS EV版本也是5款车型,售价区间为10.98-13.98万元,相当于在原来冠军版和纯电版的基础上每款车型都下调了2万元。
2月28日,比亚迪又推出汉唐荣耀版,再度以“油比电低”的价格,比亚迪汉DM-i荣耀版指导价为16.98-22.58万,对比老款,价格下调2万;汉EV荣耀版指导价区间为17.98-24.98万,价格下调幅度更大,高达6万。
比亚迪还在近期公布了宋PLUS DM-i荣耀版的价格,指导价是12.98万元到16.98万元,相比老款车型降价3万元。宋PLUS EV荣耀版售价区间为14.98-18.98万元。这款车2023年累计销量超42万辆,不仅获得紧凑型SUV年度销冠,还荣膺2023年插混SUV销量冠军。
比亚迪海豹DM-i荣耀版的价格是14.98万元到21.98万元,相比老款16.68万元的起售价,降低了2.7万元。提供 121km 和 200km 两种纯电续航里程,亏电油耗低至百公里 3.9L。
比亚迪能够在2024年就送出王炸,可能还是因为比亚迪2023年300万辆的销量,带来的无与伦比的规模优势。坚持自研自产自销的比亚迪,几乎所有汽车产业链上下游的零部件,都能实现自产自销,规模化效应和全产业链优势扩大,让比亚迪拥有了定价的主动权。
2023 年比亚迪年销超过 300 万辆,不仅一举夺得了中国汽车年度销冠,也夺得了全球新能源汽车销冠。2024 年,比亚迪率先打响“龙年车市内卷的第一枪”,正式开启“电比油低”新时代,接下来就要看其他车企如何接招了。
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